根据IMO1981船舶噪声等级规则，居住舱室的噪声极限为

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余量是在未认识尺寸偏差规律的情况下，为控制尺寸精度的一种方式，分加工、焊接收缩和装配三种余量。

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船体建造精度管理的理论基础是数理统计、尺寸链理论。

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船体建造过程中常见的误差包括。

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一般来说，船舶建造工艺不断发展进步的推动力主要是。

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按照精益造船思想，传统造船模式中，无效时间与有效时间的关系是

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把相同的类型的中间产品一件一件连续不断的组织传送带式的生产流程，可以称作？

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通过缩短无效时间来缩短造船周期、提高造船效率、保证造船质量和降低造船成本的思想被称为“精益造船思想”。

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先进船厂通过研究CIMS技术，逐步由“分段制造、设备密集”的船体造船模式，发展到“集成制造、信息密集”的现代造船模式，实现了“生产效率大幅度提高，生产成本明显降低”的目的。

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车间作业自动化是船舶产品柔性建造的基础，因为车间作业自动化将提高设备柔性和加工过程柔性，使车间能迅速响应市场变化。

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