运输在开拓市场过程中能创造出明显的（ ）。

运输市场上出售的商品（位移）具有（ ）等特性。

交通运输项目的经济评价以（　　）为主。

某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题：影响该分局货车运用车数的指标是（　　）。 A．机车全周转时间 B．货车全周转时间 C．货物平均运程 D．日均工作量

某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题： 为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（　　）。 A．压缩货车在中间站停留时间 B．采用适当的行车密度 C．提高机车的技术速度 D．提高货车静载重

据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：运输企业可以用（　　）方法提高其市场占有率。 A．吸引更多的新顾客 B．增加既有顾客的购买数量 C．不考虑既有顾客的购买意愿 D．减少顾客的流失 E．不考虑顾客的流失

据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：运输企业进行市场营销时，其程序为（　　）。 A．研究分析市场机会 B．市场细分与选择目标市场 C．设定营销战略和策略 D．制定营销计划 E．培训营销人员

据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断： 运输企业要获得更大的市场份额，一般要（　　）。 A．设法了解竞争对手营销费用的预算情况 B．花费超出正常比例的营销费用 C．确定营销组合 D．决定如何在各种手段之间分配营销预算 E．分析市场营销机会

据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断： 运输企业为培育、建立和加强与顾客的关系所采取的行动对其营销工作效果（　　）。 A．有着极其重要的影响 B．没有影响 C．有着极小的影响 D．影响不确定

据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断： 营销计划的主要内容包括（　　）。 A．企业营销现状描述 B．确定市场营销目标 C．市场营销战略与策略 D．营销活动监督与控制 E．营销活动的组织与实施