城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是()为最小。

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在车辆数一定的条件下，公共交通线网密度越大，表明城市居民()。

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从乘客的整体利益考虑，城市公交最佳平均站距应满足的条件是（）。

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在某公交线路上，共投入l0辆营运车辆，线路长度为l0公里，营运速度为20公里//小时，则行车间隔应为()分/辆。

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下列方法中不属于调频法的有（）。

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城市公共交通运营调度中，通过调整车辆行驶里程以弥补高段面运能不足的方法是（）。

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关于线路重复系数，下列说法错误的是()。

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在城市公共交通车辆运行方式中，出租车属于（）。

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非直线系数值最小的城市公共交通线网类型是()。

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公交起、终点站的设置应与城市道路网的建设及发展相协调，应选择在紧靠客流集散点和（）

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