按旅客行程细分，铁路客运还可分为（　　）。 A．管内、直通和市郊等子市场 B．豪华车、空调车、卧铺车、普通车 C．东部、中部和西部三个子市场 D．优质优价车、旅游车、普通车

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济（铁路） 2023-06-08

新的营销观念认为营销活动（　　）。 A．只存在于生产过程 B．只存在于销售过程 C．只存在于售后服务过程 D．贯穿于业务始终

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铁路在（　　）运输市场上的份额相对稳定。 A．零担 B．集装箱 C．“白货” D．大宗货物

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（　　）是指企业按照一种或几种因素，把市场划分为若干个有相似需要和欲望的消费者群的市场分类过程。 A．研究营销费用如何配置使用 B．市场细分 C．选择目标市场 D．设定营销策略

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第三方物流提供者和客户之间是现代经济关系，这种关系的形式主要有（　　）。 A．企业间建立战略联盟 B．企业间建立业务联盟 C．代理经营 D．设立分支机构 E．体现个性化服务

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供应链管理的目标是通过调和总成本最小化和（　　）等目标之间的冲突实现供应链绩效最大化。 A．客户服务最优化 B．总库存最小化 C．物流质量最优化 D．总规模最大化 E．总周期时间最短化

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对于供应链中合作伙伴的选择，可以遵循的原则有（　　）。 A．合作伙伴必须少而精 B．拥有相异而互补的企业价值观及战略思想 C．拥有相同的企业价值观及战略思想 D．合作伙伴必须多而广 E．合作伙伴必须拥有各自的可资利用的核心竞争力

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供应链管理以（　　）作为指导。 A．异步化、集成化 B．同步化、集成化 C．同步化、分散化 D．异步化、分散化

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在物流业发展进程的第一阶段，即运输主导阶段中，运输收入占物流系统的比重为（　　）。 A．30％ B．30％~50％ C．超过50% D．接近100%

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关于物流管理和供应链管理，下列说法不正确的是（　　）。 A．前者的对象是货物流动过程中的关系，而后者的对象是货物资产 B．前者对于成本的控制主要是基于库存成本的转移，后者是通过注重产品最终成本来优化供应链的 C．前者关注企业内部的物流事务，后者更强调企业之间的战略联盟 D．前者需要企业内部利益最大化，后者需要风险共担

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