国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（ ）。

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运输通道的形成是（ ）的必然结果。

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ISO 9000与全面质量管理的关系可以理解为：ISO 9000实际上是对全面质量管理的进一步( )，它从更高层次上包容和涵盖了全面质量管理的内容。

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需求减少时，干散货船运输市场经历的变动阶段是（ ）。

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投资主要是指（ ）。

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航运企业非常重要的船舶综合效率指标是（ ）。

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某海船定额吨位为D定=20 000吨，执行某航次时，装载货物17 000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。请回答下列问题：航线参数、航速和单位成本之间的关系为（ ）。

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某海船定额吨位为D定=20 000吨，执行某航次时，装载货物17 000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。请回答下列问题：船舶单位运输成本的作用主要是反映（ ）。

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世界海运的主要现象有（ ）。

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某海轮停泊于北方D港时,Tf左2.96米,Tf右3.12米,Tm左4.21米,Tm右4.37米,Ta左4.98米,Ta右5.11米。船上有燃油1200吨,淡水200吨,压载水1400吨,食品和物料等20吨,出厂时空船重量为4500吨。该轮吃水为3.85,4.10,4.13,4.30,4.56,5.00米时,对应的排水量分别为:7261,7732,7789,8110,8600,9430吨。请回答下列问题:船舶常数直接影响船舶净载重量。下列表述中正确的为( )。

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