下列各项中，属于变更业务的合理理由的有（）。

A.环境变化对审计服务的需求产生影响
B.管理层施加限制，导致审计范围受到限制
C.对原来要求的审计业务的性质存在误解
D.被审计单位火灾，导致部分账簿毁损

参考答案：AC

下列原因可能导致被审计单位要求变更业务：①环境变化对审计服务的需求产生影响（选项A）；②对原来要求的审计业务的性质存在误解（选项C）；③无论是管理层施加的还是其他情况引起的审计范围受到限制。上述第①和第②项通常被认为是变更业务的合理理由。
本题考查:审计业务约定书的特殊考虑

PBA工法桩柱梁体系施工时，多个小导洞开挖时，进行工况分析，合理开挖顺序，先施工（　）。

PBA工法扣拱施工的安全技术难点不包含（　）。

PBA工法的施工流程：①桩、柱顶梁施工；②钢管柱吊装及灌注混凝土；③导洞开挖；④顶部初支及二衬扣拱；⑤边桩施工、柱孔开挖；⑥站厅层施工；⑦底梁施工；⑧站台层施工，正确的顺序是（　）。

以下关于浅埋暗挖法的表述，错误的是（　）。

目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（）。

以下关于地铁车站施工主要工法的适用条件，说法错误的是（　）。

盾构法隧道施工中除一般机械设备用电和生活用电等常规用电外，盾构掘进动力系统的供电电压为（）。

PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（）。

顶纵梁即钢管混凝土柱上的纵梁，也是车站主体结构的主要承载结构。纵梁底部钢板通过钢管柱顶部的预埋锚固螺栓与钢管柱连接。中洞法暗挖地铁站顶梁施工顺序为（）。

暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中，错误的是（）。

加载更多~