下列关于高层混凝土结构作用效应计算时剪力墙连梁刚度折减的观点，哪一项不符合《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ 3—2010）的要求？（　　）

类别: 建筑工程 | (结构) 专业考试一级 2023-06-04

关于基坑支护有下列主张：Ⅰ．验算软黏土地基基坑隆起稳定性时，可采用十字板剪切强度或三轴不固结不排水抗剪强度指标；Ⅱ．位于复杂地质条件及软土地区的一层地下室基坑工程，可不进行因土方开挖、降水引起的基坑内外土体的变形计算；Ⅲ．作用于支护结构的土压力和水压力，对黏性土宜按水土分算计算，也可按地区经验确定；Ⅳ．当基坑内外存在水头差，粉土应进行抗渗流稳定验算，渗流的水力梯度不应超过临界水力梯度。试问，依据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）的有关规定，针对上述主张正确性的判断，下列何项正确？（　　）

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关于木结构房屋设计，下列说法中何种选择是错误的？（　　）

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某

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下述关于影响砌体结构受压构件高厚比卢计算值的说法，哪一项是不对的？（　　）

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由《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60—2015）知：公路桥梁上的汽车荷载（作用）由车道荷载（作用）和车辆荷载（作用）组成，在计算下列的桥梁构件时，取值不一样。在计算以下构件时：①主梁整体，②主梁桥面板，③桥台，④涵洞，应各采用下列何项汽车荷载（作用）模式，才符合《公桥通规》的规定要求？

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某桥为一座预应力混凝土箱梁桥。假定，主梁的结构基频f=4.5Hz，试问，在计算其悬臂板的内力时，作用于悬臂板上的汽车作用的冲击系数μ值应取用下列何值？

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对某桥梁预应力混凝土主梁进行持久状况下正常使用极限状态验算时，需分别进行下列验算：①抗裂验算，②裂缝宽度验算，③挠度验算。试问，在这三种验算中，汽车荷载（作用）冲击力如何考虑，下列何项最为合理？提示：只需定性地判断。

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某公路跨径为30m的跨线桥，结构为预应力混凝土T形梁，混凝土强度等级为C40。假定，其中梁由预加力产生的跨中反拱值fp为150mm（已扣除全部预应力损失并考虑长期增长系数2.0），按荷载短期效应组合作用计算的挠度值fs为80mm。若取荷载长期效应影响的挠度长期增长系数ηθ为1.45，试问，该梁的下列预拱度（mm）何值较为合理？

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关于高层混凝土结构抗连续倒塌设计的观点，下列何项符合《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ 3—2010的要求？

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