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甲城市至乙城市的高速公路即将贯通,经过市场调查与预测,甲、乙两城市之间的年日均班车客运量将达1680人次,由于两城市经济发展水平相当,往返客运量基本平衡。两城市运输距离为250千米。预期正式运行后车辆当日往返,平均车日行程500千米,运营车辆的单车额定载客量为50人。为了规范旅客运输市场经营秩序,以车辆工作率为80%、车辆实载率为70%的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。

[取消] 中级运输经济(公路) 2023-05-19

甲、乙城市之间直达班车客运所形成的日均旅客周转量为()人公里。
A:294000
B:336000
C:420000
D:480000
E:486000

参考答案:C

91.本题考查日均旅客周转量。日均旅客周转量=1680*250=420000(人/公里)。
92.本题考查车座期产量指标。车座日产量=车辆工作率*平均车日行程*车辆实载率*50=80%*500*70%*50=14000,车辆数=420000÷14000=30(台)。
93.本题考查客车运行方式。定线运行方式是客车在相对固定地两条营运路线上运行。
94.本题考查实载率。车辆的车公里产量=50*70%=350
95.本题考查实载率。

下列( )情况下,高中毕业生更愿意上大学。

类别: 外贸会计 | (中级) 人力资源管理 2023-05-19

下列属于上大学的非货币成本的是( )。

类别: 外贸会计 | (中级) 人力资源管理 2023-05-19

教育所能带来的较高社会收益不包括( )。

类别: 外贸会计 | (中级) 人力资源管理 2023-05-19

在教育收益客观存在的前提下,( )理论可能会过高地估计一个人能够从教育投资中所能获得的收益,把工资性报酬当中不应当归于教育的部分也认为是教育做出的贡献。

类别: 外贸会计 | (中级) 人力资源管理 2023-05-19

选择性偏差认为传统的高等教育研究( )了大学毕业生从上大学中实际获得的收益。

类别: 外贸会计 | (中级) 人力资源管理 2023-05-19

下列关于教育的社会收益的说法中,错误的是( )。

类别: 外贸会计 | (中级) 人力资源管理 2023-05-19

下列选项中,属于上大学的非货币成本的是( )。

类别: 外贸会计 | (中级) 人力资源管理 2023-05-19

某人因为上了四年大学而没有就业,所受损失大约为5万元。这笔损失可以被视为此人上大学的( )。

类别: 外贸会计 | (中级) 人力资源管理 2023-05-19

对于整个社会而言,在物力资本投资和人力资本投资之间进行平衡便意味着使两个方面投资的( )达到相等。

类别: 外贸会计 | (中级) 人力资源管理 2023-05-19

在其他条件相同的情况下,接受高等教育毕业后工作时间的长短会影响( )。

类别: 外贸会计 | (中级) 人力资源管理 2023-05-19

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