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《巴塞尔新资本协议》明确规定,实施内部评级法的商业银行可采用模型估计违约概率。毫无疑问,()的发展正在对传统的信用风险管理模式产生革命性的影响。

公司信贷 2023-05-25

A:违约概率模型
B:定性分析法
C:定量分析法
D:信用风险量化模型

参考答案:D

违约概率模型分析属于现代信用风险计量方法。20世纪90年代以来,信用风险量化模型在银行业得到高度重视和快速发展,涌现了一批能够直接计算违约概率的模型。同时信用风险量化模型在金融领域的发展也引起了监管当局的高度重视,并在《巴塞尔新资本协议》明确规定,实施内部评级法的商业银行可采用模型估计违约概率,可见信用风险量化模型的发展正在对传统的信用风险管理模式产生巨大的影响。故选D 。

设某铁路局上年度管内运输6560万人,输出运输2010万人,输入运输1820万人,通过运输1200万人。该铁路局上年度旅客运送量为( )万人。

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(铁路) 2023-06-08

设某铁路局2012年运输完成情况为:旅客收入349272万元,货运收入618284万元,行李、包裹收入26593万元,客运55616百万人公里,行包757百万吨公里,货物发送24185万吨。货运收入包括( )。查看材料

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(铁路) 2023-06-08

设某铁路局2012年旅客发送量为5200万人,旅客接运量为2100万人,其中始发旅客人数为970万人。旅客平均行程为285.3公里。则该铁路局在2012年完成的旅客周转量为( )百万人公里。

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(铁路) 2023-06-08

设某铁路局2012年完成旅客周转量为22084百万人公里,发送旅客5680万人,运送旅客9686万人。则该铁路局2012年的旅客平均行程为( )公里。

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(铁路) 2023-06-08

旅客票价的基础是( )。

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(铁路) 2023-06-08

计算乘务组需要量时,图解法适宜( )和市郊列车使用。

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(铁路) 2023-06-08

旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响,当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时,以旅客平均行程的增加(或减少)数量与( )客运量的乘积表示。

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(铁路) 2023-06-08

设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人,平均行程20公里;管内运输1300万人,平均行程110公里,直通运输发送人数600万人,在管内的平均行程200公里,直通运输到达800万人,在管内的平均行程150公里,直通运输通过该局的人数400万人,在管内的平均行程250公里。铁路局的旅客运送量等于( )之和。查看材料

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(铁路) 2023-06-08

设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人,平均行程20公里;管内运输1300万人,平均行程110公里,直通运输发送人数600万人,在管内的平均行程200公里,直通运输到达800万人,在管内的平均行程150公里,直通运输通过该局的人数400万人,在管内的平均行程250公里。该铁路局的旅客周转量为( )百万人公里。查看材料

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(铁路) 2023-06-08

设某铁路局2012年市郊运输的发送人数为400万人,平均行程20公里;管内运输1300万人,平均行程110公里,直通运输发送人数600万人,在管内的平均行程200公里,直通运输到达800万人,在管内的平均行程150公里,直通运输通过该局的人数400万人,在管内的平均行程250公里。该铁路局的运送人数为( )万人。查看材料

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(铁路) 2023-06-08

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