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论述规模收益变动规律及其成因。

综合知识 2023-05-26



参考答案:

规模收益变动规律是指在技术水平不变的条件下,当两种生产要素按同一比例同时增加时.最初这种生产规模的扩大会使得产量增加超过生产规模的扩大,但当规模扩大超过一定限度时.产量的增加会小于生产规模的扩大,甚至会出现产量的绝对减少。之所以会出现这种情况.一方面是由于厂商规模的扩大使得厂商的生产由内在经济逐渐转向内在不经济。在规模扩大的初期,厂商可以购置到大型的先进机器设备,这是小规模生产所无法解决的。随着规模的扩大,厂商可以在内部进一步实行专业分工,提高生产率。同时,企业的管理人员也可以发挥管理才能.提高管理效率.并且大规模的生产有利于副产品的综合利用。另一方面,大厂商在购买生产要素方面往往拥有某些优厚的条件,从而使得成本支出减少。 因此,随着厂商规模的扩大,收益的增加量会超过投入的增加量.从而出现规模收益递增。
但是,厂商的规模并不是越大越好。当厂商的规模扩大到一定规模之后。由于管理机构越来越庞大,信息不畅,从而出现管理效率下降的现象。此外,一方面厂商规模的扩大使得信息处理费用和销售费用增加,可能抵消规模经济带来的利益。另一方面.当厂商的规模扩大到只有提高侩播才能购买到足够的生产要素时,厂商的成本势必增加。这些因素最终会导致生产出现规模收益递减。当然.在规模收益递增和递减阶段会出现规模收益不变阶段.这一阶段的长短在不同的生产过程中表现不同。

某海船满载排水量为30000吨,空船排水量为8000吨,航速为16海里/小时,船舶常数为300吨,计划由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料10吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。根据上述资料,回答下列问题: 该船舶燃料消耗量(包括安全系数在内)为(  )。 A.304.30吨 B.331.41吨 C.369.83吨 D.391.50吨 E.405.22吨

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(水路) 2023-06-08

某海船满载排水量为30000吨,空船排水量为8000吨,航速为16海里/小时,船舶常数为300吨,计划由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料10吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。根据上述资料,回答下列问题: 该船舶消耗淡水和食品分别为(  )。 A.103.11吨,10.81吨 B.106.10吨,10.81吨 C.106.10吨,11.33吨 D.108.11吨,11.33吨 E.109.52吨,12.42吨

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(水路) 2023-06-08

某海船满载排水量为30000吨,空船排水量为8000吨,航速为16海里/小时,船舶常数为300吨,计划由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料10吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。根据上述资料,回答下列问题: 该船舶航次净载重吨为(  )。 A.21 237.21吨 B.21 267.81吨 C.21 278.79吨 D.22 181.46吨 E.22 345.93吨

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(水路) 2023-06-08

某海船满载排水量为30000吨,空船排水量为8000吨,航速为16海里/小时,船舶常数为300吨,计划由甲港开往乙港,航程为3000海里。该船航行中消耗燃料30吨/天,淡水10吨/天;停泊时消耗燃料10吨/天,淡水8吨/天;食品消耗为1吨/天。另加3天时间的安全系数(其中航行安全系数2天,等待供应时间1天)。根据上述资料,回答下列问题:考虑航行安全系数时该船舶从甲港到乙港的航行时间为(  )。 A.7.14天 B.7.81天 C.8.33天 D.9.81天 E.10.62天

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(水路) 2023-06-08

某轮停泊在大连港。已知该港水的比重为1.02,当时,该船舶吃水力TF左3.5米,右3.41米;TM左4.70米,右4.60米;TA左5.75米,右5.71米。船上有燃油1100吨,淡水330吨,压载水1210吨,粮食和物料30吨,出厂时,该轮空船重量为5600吨。根据该轮静水力曲线,当吃水为4.16,4.50,4.61,5.40米时,其海水排水量依次为8320吨,9000吨,9220吨,10800吨。请根据以上材料,回答下列问题: 该轮实际总载重量为(  )吨。 A.5740 B.3500 C.2740 D.3620

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(水路) 2023-06-08

某轮停泊在大连港。已知该港水的比重为1.02,当时,该船舶吃水力TF左3.5米,右3.41米;TM左4.70米,右4.60米;TA左5.75米,右5.71米。船上有燃油1100吨,淡水330吨,压载水1210吨,粮食和物料30吨,出厂时,该轮空船重量为5600吨。根据该轮静水力曲线,当吃水为4.16,4.50,4.61,5.40米时,其海水排水量依次为8320吨,9000吨,9220吨,10800吨。请根据以上材料,回答下列问题: 该轮此时的船舶常数为(  )吨。 A.950 B.900 C.500 D.100

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(水路) 2023-06-08

某轮停泊在大连港。已知该港水的比重为1.02,当时,该船舶吃水力TF左3.5米,右3.41米;TM左4.70米,右4.60米;TA左5.75米,右5.71米。船上有燃油1100吨,淡水330吨,压载水1210吨,粮食和物料30吨,出厂时,该轮空船重量为5600吨。根据该轮静水力曲线,当吃水为4.16,4.50,4.61,5.40米时,其海水排水量依次为8320吨,9000吨,9220吨,10800吨。请根据以上材料,回答下列问题: 该轮海水排水量为(  )吨。 A.11000 B.9220 C.9200 D.8700

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(水路) 2023-06-08

某轮停泊在大连港。已知该港水的比重为1.02,当时,该船舶吃水力TF左3.5米,右3.41米;TM左4.70米,右4.60米;TA左5.75米,右5.71米。船上有燃油1100吨,淡水330吨,压载水1210吨,粮食和物料30吨,出厂时,该轮空船重量为5600吨。根据该轮静水力曲线,当吃水为4.16,4.50,4.61,5.40米时,其海水排水量依次为8320吨,9000吨,9220吨,10800吨。请根据以上材料,回答下列问题:船舶设计部门绘制的排水量曲线图是日常营运中需要查阅的资料,也是船舶静水力曲线的重要组成部分,其在解决生产实际问题中的作用有(  )。 A.根据船舶吃水求油水消耗定额或反之 B.根据船舶载重量求航次油水消耗定额或反之 C.根据船舶吃水求排水量或反之 D.根据船舶吃水和空船重量求总载重量

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(水路) 2023-06-08

已知某船D定=5000吨,自A港空放到B港,在B港装货4800吨至C港卸货1600吨,最后驶至D港卸空。港间距为A→B,720海里,B→C,1800海里,C→D港,1080海里。问:船舶在B港利用率为(  )。 A.36% B.72% C.96% D.100%

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(水路) 2023-06-08

已知某船D定=5000吨,自A港空放到B港,在B港装货4800吨至C港卸货1600吨,最后驶至D港卸空。港间距为A→B,720海里,B→C,1800海里,C→D港,1080海里。问: 若船由A→B航行2天,B停泊1天,B→C航行5天,C停泊2天,C→D航行4天,则平均航速为(  )海里/天。 A.257 B.260 C.268 D.300

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济(水路) 2023-06-08

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