汽车货运站收费由托运货物站务收费、()以及货运站其他收费组成。

类别: 外贸会计 | [取消] 中级运输经济（公路） 2023-05-19

共用题干某汽车运输公司2013年完成货物运量100万吨，平均运距80公里，车公里产量4吨公里/车公里，实现运输收入2400万元，运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货物总运次为12万次，共发生各类货运质量事故100车次，其中货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次；发生各类行车安全事故76起，其中责任事故62起，非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。

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共用题干某汽车货运公司2014年统计资料如下：平均车辆数100辆，平均吨位5吨，工作车日31025车日，平均车日行程200公里，载运行程380万公里，完成货物周转量1800万吨公里。该公司为了改变目前经营结构单一的局面，2010年决定开展以货运站务服务为中心的多种经营业务，拟通过扩大托运货物站务收费和承运货物劳务收费在企业经营收入中的比重来改善企业收入结构，全面提高经济效益。

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运输业基础设施的特性主要表现在()。

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城乡道路客运一体化发展的内涵体现在()。

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运输业的服务特性主要表现在()。

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由于边际效益递减的作用，运输产品价格一般表现为随着()的增加而递减。

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适用于规模较大、品种较多、各产品之间工艺差别较大、技术比较复杂、市场广阔多变的企业组织机构模式为()。

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道路旅客运输质量的核心要素为()。

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按各种运输方式技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系，称为()。

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